成交的關鍵5秒鐘:決定成交與不成交,就在一開始的5秒鐘
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底下是 成交的關鍵5秒鐘:決定成交與不成交,就在一開始的5秒鐘 的內容簡介
讓奧客變好客,關鍵就在5秒內!
美國心理學家麥拉賓(Mehrabian)指出,
決定一個人的好壞,早在最初見面的第5~6秒內便已經成立。
在這短短5秒內,顧客究竟是從哪來判斷對你的印象呢?
答案是
視覺佔55%;聲音與說話的方式佔38%;說話的內容佔7%。
因此身為銷售的第一線人員,懂得商品的知識只是基本功,
擁有顧客對你的好印象,才能創造高業績。
頂尖的銷售高手,就是要在5秒內說服你的客戶,讓傳說中的奧客變好客。
一開始的5秒鐘,決定有沒有接下來的1分鐘、10分鐘、1小時。
■日本天才行銷手─渡邊滿枝獨家傳授銷售6大祕技:
1. 一見你就笑:5秒內博得顧客好感
2. 顧客讀心術:成交話術與待客之道
3. 秒殺奧客:輕易化解客訴危機
4. 致勝溝通力:說進顧客心坎裡
5. 細節之王:快速升官加薪的捷徑
6. 提升接客力:善用員工達成業績
■接客的前5秒,便是能否成交的關鍵!
別小看這些小細節:
「5秒內」就要抓住客人目光
和顧客「說話時的角度」
利用「色彩」刺激顧客消費
應酬時「安排座位」有玄機
「遞名片」時就要讓顧客記住自己
「桿弟」也是成交的關鍵……
更多行銷祕技,全都在─
《成交的關鍵5秒鐘:決定成交與不成交,就在一開始的5秒鐘》裡。
本書特色
■用20%的時間,創造80%的業績!
只要掌握成交的關鍵5秒鐘,就能抓住顧客的心,鈔票才能賺不停!
用最短的時間博得客戶的好感,才能擁有更多的時間創更多的財富。經驗不足沒關係、能力不夠別擔心。只要學會「日本天才行銷手渡邊滿枝」獨家傳授的「銷售6大祕技」,就能用最短的時間,創造最大的利潤!博客來
■日本亞馬遜網路書店5顆★最高評價
本書出版後,隨即造成日本業界震撼──不管是賣車子、賣房子、賣保險、賣基金,還是賣吃的、賣喝的……只要是跟「賣」有關的人,個個都是訂單接到手軟,業績節節上升!
本書為2010年07月《這樣接客就對了:行銷大師教你5秒鐘贏得客戶好感》全新修訂版本,上次錯過的讀者,這次千萬別再錯過。
作者簡介
日本天才行銷手渡邊滿枝
(株)EMMY代表取締役(董事長)
前日本航空國際線空服員。1985年於日本茨城縣筑波市內所舉辦的國際科學博覽會中,擔任教育620位博覽會接待人員以及營運管理一職。87年成立EMMY股份有限公司,該公司主要業務為舉辦各產業的社員研修會、演講會及人力派遣等,其服務範圍遍及全日本。
前蘇聯總統戈巴契夫前往日本出席活動時,渡邊亦被選為接待一職。此外,渡邊並曾擔任茨城縣大規模小賣店舖用地審議會委員、筑波大學兼任講師等。
渡邊還另成立MGC21股份有限公司並擔任取締役(董事),主要業務為替高爾夫球場派遣桿弟以及職業選手為教學講師。
譯者簡介
王文賜
國立台中商專應用外語科、淡江大學應用日語系畢業,淡江大學國際研究學院日本研究所碩士。專攻日本式企業經營與管理、銀行創新、國際金融。
曾任職於大型日商銀行、日商汽車製造業;協助過政府單位、大型國際會議、報社記者等中譯日、日譯中筆譯;並持有外語(日語)領隊.外語(日語)導遊執照。
譯有《炒匯王:賣在最高點(完全圖解修訂版)》、《20UP:20多歲決定一生財富(完全圖解修訂版)》、《買在最低點:讓你100萬變1000萬(修訂版)》、《小兒科醫師教你輕鬆解決0~6歲嬰幼兒的一切難題(完全圖解)》(以上皆由易富文化出版)
作者: 渡邊滿枝
新功能介紹- 譯者: 王文賜
- 出版社:易富文化
新功能介紹 - 出版日期:2013/06/05
- 語言:繁體中文
商品網址: 成交的關鍵5秒鐘:決定博客來網路書局成交與不成交,就在一開始的5秒鐘
商品網址: 成交的關鍵5秒鐘:決定成交與不成交,就在一開始的5秒鐘
受火車停駛影響,斗六火車站滿滿人潮。(記者林國賢攝)
2018-03-03 16:36
〔記者林國賢/雲林報導〕台鐵民雄—嘉義站間電車線上午被燒斷,造成全線停駛,儘管台鐵緊急調派客運支援疏運旅客,正逢假日運量高峰,斗六火車站擠滿返鄉、出遊民眾,有人問是遇到「逃亡潮」了嗎?台鐵雙向列車因農民燃燒稻草停駛,數千名旅客被迫滯留在嘉義和雲林站,旅客罵聲連連,怒指燒稻草的人應予重罰。
台鐵斗六火車站人員指出,台鐵緊急調度客運疏運旅客,至下午3點已載送約1000名南下旅客到嘉義火車站,但因假日旅客人數多,斗六站仍有相當多旅客等候接駁。
林姓旅客說,他本來安排全家搭火車到嘉義看台灣燈會,卻發現火車站都是人,還以為都是要看燈會民眾,發現火車停駛,只好打消看燈會念頭。
從台北準備到高雄的許姓旅客說,他才坐到斗六就被通告下車,等了20多分鐘才坐上接駁車,聽說要坐到嘉義才能轉車。
多位旅客得知農民燒稻草導致全線停車,認為燒稻草影響公共運輸應予重罰。
斗六站長呂素繁說,公司目前調撥32輛遊覽車與客運疏運旅客,只要坐滿就開,南下旅客全都接運到嘉義火車站,繼續搭乘南下列車,受影響的總人數尚未估計。
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